普洱日报讯(江城县融媒体中心  中铁开投勐绿高速工程指挥部  文/图)   近日，由中铁开投投资管理、中铁三局负责施工的云南勐绿高速公路和平山隧道左幅顺利贯通，为全线长大隧道施工积累了宝贵经验，为推动全线顺利通车奠定了坚实基础。

和平山隧道左线全长4305米，属特长隧道，是全线“四桥三隧”重点控制性工程之一。隧道穿越泥岩、砂岩岩层分界带，岩石破碎，围岩自稳能力较差，下穿富水区域，常出现突水、突泥现象，施工难度极大。

为降低施工风险，施工方在软弱围岩地区严格按照“三台阶七步流水法”进行开挖作业，同时动态优化施工方案，并加强对开挖断面、拱架安装、喷射混凝土、混凝土浇筑等关键工序的管控，保证了隧道开挖的整体性、稳定性和连续性，安全穿越泥岩砂岩接触带、断层破碎带。

针对涌水量巨大的施工难题，中铁开投勐绿高速工程指挥部指导现场施工人员制定了专项施工方案，通过在作业面设置临时集水坑，增设大排量水泵，采用移动泵站与固定泵站三级接力排水等措施，有效解决了隧道涌水难题。同时，项目部建立了信息化中心，严格对洞内施工进行动态监控，加强超前地质预报、监控量测和超前预加固措施，定期开展隧道防涌水、防坍塌应急演练，确保了隧道涌水情况下的安全施工。

项目开工以来，中铁开投勐绿高速工程指挥部党工委指导施工单位科学合理编制工期计划、超前保障材料供应、广泛运用新材料、新技术、新工艺，克服了技术要求高、建设难度大、施工工期紧、地质条件复杂、资源极度匮乏、建设资金紧缺等困难，以一系列“组合拳”优质高效地推动了勐绿高速关键控制性工程建设，为此次和平山隧道左幅顺利贯通提供了保障。

据悉，勐绿高速是云南省高速公路网的重要组成部分，建成后将起到“襟带省域沿边西南，辐射国门内外”的重要作用，是一条推动沿线少数民族加速奔向美好生活的致富和谐之路。

本文来源：《普洱日报》