今年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年，让我们重返滇缅公路与滇越铁路的历史现场，触摸这两条用血肉铸就的抗战生命线。愿历史的回响，激荡时代强音；愿英雄的精神，照亮复兴征途。铭记历史，致敬英雄，珍视和平，开创未来。

碧色寨是滇越铁路上唯一的特等站，是滇越铁路与个碧石铁路的换装站，米轨和寸轨在这里交汇换装，滇南进出口货物在这里中转，繁荣一时，如今依然“芳华”不减。

在云南蒙自市城区北部10公里处，有着一座曾经繁荣的铁路重镇——碧色寨，它见证了20世纪中国与世界经济和文化交流的辉煌历史，也经历了战争的摧残和时代的变迁。

碧色寨的崛起，与滇越铁路的通车密不可分。自1909年滇越铁路延伸至碧色寨后，这个曾经默默无闻的村落开始吸引国内外商人的目光。他们纷纷在此开办储运公司、洋行、酒店、商场，使得碧色寨迅速成为中西经济和文化交流的热点。尤其是1921年个碧石铁路个碧段通车后，碧色寨的地位更加稳固，成为滇越铁路上的特等车站，商贸活动更加频繁。

在滇越铁路开通前，个旧大锡主要通过驮马运输至蛮耗，再经红河顺流而下至香港加工成标准锡后进入国际市场。滇越铁路开通后，个旧大锡出口改道，经由碧色寨运至越南海防再航运至香港。当时，在碧色寨发展业务的企业不胜枚举。大通公司是当时滇省最大的仓储转运企业。公司的发展就得益于碧色寨商贸的繁荣，使仓储转运成为碧色寨的第一大行业，整个碧色寨到处是仓库和货栈。公司经营进出口货物转运业务，就像现在的物流集散中心。在蒙自声名远播的哥胪士洋行在碧色寨也开有分店，洋行主要经营酒店生意，两层店面是蒙自城里最气派的欧式建筑。著名的石化巨头埃克森美孚的前身——美国商人于1912年开办的美孚三达水火油公司，也曾在碧色寨发展过业务。20世纪30年代，美孚三达水火油公司在碧色寨设立了转运站，专门销售自己生产的鸡牌、鹰牌、玫瑰牌、星牌等煤油和柴油。此外，碧色寨还汇聚了安兴洋行、沙厘耶洋行、加波公司等数十家企业。这些企业不仅丰富了碧色寨的商业生态，也推动了当地经济与文化的繁荣。

随着抗日战争的爆发，为了阻止日本侵略者借越南入侵中国，当时的国民政府下令拆除了河口至碧色寨的铁路线。从1939年开始，日军频繁对蒙自、碧色寨、芷村一带进行轰炸，使得碧色寨对外贸易集散地的地位受到重创。1940年，日本人占领越南，滇越铁路作为重要的国际通道被阻断，碧色寨的繁荣逐渐褪去。个旧大锡出口改道至昆明经滇缅公路至仰光再运往其他国家。大部分商号在国际运输中断后即宣告停业。著名的哥胪士洋行大楼则变成了西南联大蒙自分校的教室。

随着时间的推移，1959年碧色寨至蒙自的寸轨铁路也被拆除。1969年修建了草坝至蒙自、蒙自至石屏宝秀的米轨铁路。个碧石寸轨铁路的拆除和改道使得碧色寨的地位进一步下降。最终，碧色寨仅剩下16名职工负责日常的客货转运工作，车站级别也由特等降为四等小站，再到后来，碧色寨停止了一切客货运输，曾一度陷入沉寂。

但在今天，碧色寨从滇越铁路交通运输的重镇，蜕变成为了知名的旅游目的地，《芳华》《无问西东》等电影在这里拍摄取景，在这里，游客可以参观中国第一块红土网球场，感受这片土地上的体育精神；可以参与红色文化定制课程和沉浸式体验，深入了解碧色寨的红色历史；还可以参观诗人、画家海男书画院，感受艺术的魅力。同时，碧色寨还是多所学校和机构的研学实践基地，为学生们提供了一个了解和传承中华文化的窗口。

（云南大学  刘睿宸  供稿）