普洱日报讯(记者 徐一丹 廖智若愚 通讯员 吴江梅 龚绘心 文/图)今年“五一”，昆磨高速公路通关服务区后方，一个不起眼的出口让墨江哈尼族自治县通关镇新武社区的海尾、小寨两个村民小组热闹起来。旅客把车停在服务区，步行二三十米，便踏进了“新驿站”——张家小院，招牌黄焖鸡供不应求；马蹄印咖啡店里，返乡创业青年刘嘉豪一天卖出三四百杯咖啡，忙得不可开交。

这样的热闹，当地村民过去连想都不敢想。昔日，海尾村民小组、小寨村民小组是茶马古道第一关“通关哨”下设的塘口，商旅往来频繁。然而，随着现代交通格局重构，古道驿站功能持续弱化，昆磨高速公路虽然穿村而过，却因封闭式管理形成阻隔，村民只能望路兴叹。“高速公路的车辆从村庄中间过去，却没有带来经济效益。”新武社区党委书记康超的这句话，道出了多年“过路经济”的尴尬。通关服务区年车流量约170万辆次、客流量达290万人次，庞大的流量只能眼睁睁地看着流走。

转机始于高速公路“开口子”项目。2025年4月，云南出台《云南省推动高速公路融合发展若干政策措施》，支持将封闭的高速公路多点开放，推动“高速+文旅”等项目实施。墨江县抓住政策机遇，推动通关服务区“开口”落地，原本需绕行3公里才能进入的村庄，如今从服务区步行30米即可到达。

“口子”开了，拿什么留住人？村寨商家端出了一碗黄焖鸡。这道菜是通关的特色地标美食，当地锁定“文化遗产+通道经济+地标美食”的发展路径，贯通养殖、加工、餐饮全产业链。张家小院紧邻服务区出口，许多过路的司机把车停在服务区，特意去吃黄焖鸡，生意十分火爆。同时，村里还建起了直播间，“金马通关村支书”成为直播IP，黄焖鸡预制菜等30余种农特产品远销北京、上海。2025年，新武社区村集体收入达90.47万元，海尾、小寨两个村民小组人均收入达2.1万元，初步形成“养殖—餐饮—乡村旅游”产业链。

产业发展的号角吹响后，社区党组织顺势而为，组织群众实施供水、垃圾处理、电线入地等基础设施工程，使人居环境焕然一新。海尾小寨农文旅交融合示范发展项目规划了田园观光区、文旅融合区、商贸体验区等，创新建立多主体协同运营、多业态共生、多方式灵活分配的模式，茶咖空间等打卡点陆续落地，成功创建为国家3A级旅游景区。好项目离不开好人才，全镇开设黄焖鸡烹饪、咖啡师、电商直播等实用技能培训37期，累计培训2560人次，引进返乡创业人才16名，培育本土新农人53名。

美食接住了流量，但是要如何留住游客？村寨打出了另一张好牌——茶马古道。这里曾是茶马古道驿站，马帮歇脚饮茶是老传统。如今，这份厚重的历史底蕴有了全新表达。通关本地青年刘嘉豪返乡创业，在村里创办了马蹄印咖啡店，经营成效远超预期。据他介绍，高速公路“开口子”后，日常客源显著增加，游客一大早便催促他开门营业。马帮昔日歇脚饮茶的旧俗，今已嬗变为咖啡杯中的现代醇香。

今年“五一”通关黄焖鸡节期间，高速服务区单日最高停留旅客达5.9万人次，周末、节假日到通关消费最高达3万余人次，通道“流量”正加速变为消费“体量”。墨江县政府副县长杨梅介绍，通过在具备条件的高速公路服务区“开口子”，有效打通了“高速+乡村旅游”的融合路径，既盘活了本土资源与文化，也拓宽了农民增收渠道，为乡村振兴注入了新动能。

从“望路兴叹”到“因路而兴”，昔日被车流遗忘的驿站村落，如今热闹归来，讲述着一个乡村振兴的新故事。