▱本报记者 胡雪英 吕禾 通讯员 杨国荣 文/图
2020年9月，云南省唯一的沿边高速公路——勐绿高速公路开工建设。作为《云南省道网规划（2016年—2030年） 》中“五纵五横一边两环二十联”中的“一边” ，勐绿高速公路西起西双版纳州勐腊县，接小磨高速公路，经普洱市江城哈尼族彝族自治县，止于红河州绿春县，接在建的元绿高速公路，是实现国家“一带一路”倡议的具体体现，在云南省域高速公路网中起到“襟带省域沿边西南，辐射国门内外”的重要作用。
勐绿高速公路主线全长211.072公里，普洱市境内长76.518公里。该路线桥隧比为65. 2%，设计时速80公里，双向四车道。项目总投资368.11亿元，项目建设期3年，运营期30年。
刚刚过去的一年，勐绿高速公路项目508个工点已开工372个，两个砂石料场顺利投产，年累计完成建安产值70.48亿元。勐绿项目迈好了第一步、见到了新气象、实现了开门红。
1月17日至20日，临近春节，勐绿项目指挥部忙于开年会总结一年来的建设成果，举办文艺汇演进行春节慰问，安排节前有序停工放假及节后开工事宜……记者走进位于江城县的勐绿高速公路建设指挥部，走进那些“逢山开路遇水架桥”的施工现场，从那些奉献担当、勇争第一的画面中，感受“开路先锋们”的家国情怀。
画面一
道一声“辛苦”“我想你了”：文
艺汇演辞旧迎新凝聚力量
2021年，中铁开发投资集团有限公司勐绿高速公路建设指挥部面对超预期的风险挑战，紧盯要素保障和关键线路，项目建设有序推进、安全质量平稳可控、生产环境和谐稳定、党的建设全面加强，圆满完成年度各项任务目标。同时，致力于服务社会，在疫情防控、精准扶贫、社会公益、抗灾救灾等方面全力作为，切实践行中央企业的社会责任；组织开展运动会、摄影比赛、职工文化作品展等活动，试点打造“开路先锋”和“廉洁文化”有形化设施建设。
在服务基础设施建设过程中，勐绿高速公路建设指挥部形成了“忠诚担当、爱国奉献、创新创造、勇争第一”的企业文化。
1月17日晚，举办了第一届文化成果展暨“双节”慰问文艺汇演。奋战在勐绿高速公路施工一线的广大建设者们自编自导自演，节目非常精彩。
晚会现场，有从全国各地赶来团聚的员工家属道一声“长年在外，你辛苦了”“我想你了”；也有无法到现场的员工家属发来祝福祝贺视频。员工许志东的儿子说：“爸爸妈妈，你们都在建设公路，你们放心工作不要担心我。等你们回来，要带我出去玩，爱你们。”先进工作者陆浩的妻子也在视频上告诉丈夫：“无论何时我都会是你坚强的后盾。”
把“忠诚担当”奉献给交通建设事业，把“柔软眷恋”留给家人——正如勐绿高速公路建设指挥部指挥长的致辞：2021年，记录着勐绿人的壮丽跋涉，记录着江城人的阔步前行。展望2022年，我们一定能够汇聚磅礴伟力，担当笃行，奋斗实干，同频共振，推动勐绿高速项目高质量发展再跃新台阶，助力江城经济社会发展再添新动力。
画面二
数字建设管理平台先行先试：
奋力打造云南省高速公路建设管理
新标杆
临近春节，考虑到疫情防控政策要求，路远的建设者已经陆续踏上返乡路。2022年1月19日，在勐绿高速公路建设指挥部，通过勐绿高速BIM+GIS数字建设管理平台的大屏，记者看到“智慧工地”板块的各个监控点的实时画面上，工地上人已不太多。
这个实现了建设单位、参建企业和施工现场多层级贯穿的数字化管理平台是云南勐绿高速公路投资开发有限公司2021年的科技创新成果之一。
管理平台综合运用云计算、大数据、3DGIS+BIM、“互联网+”、物联网、CA认证和电子签名签章等技术，以提升勐绿高速建设管理水平为总体目标，根据项目管理的实际需求及相关政策法规要求，通过实施项目管理业务在线数字化审批，同步收集整理工程电子档案，形成数字路网相关成果文件，可全程实现无纸化管理。同时，通过深化施工过程信息模型，汇集建设管理过程相关数据资源，实现智能化、精细化、可视化管理。
2021年5月，管理平台开始上线，并在应用过程中根据使用需求不断更新完善。截至目前，在各工点、重点工程设监控点200多个，共计产生59万余份成果资料，全面实现了“数据一个库、监管一张网、管理一条线”的信息化监管目标。
此外，2021年，针对施工生产中的节能减排、四新运用等，勐绿项目大力开展科技攻关。其中，应用微纳米粉等新型材料降低湿喷混凝土回弹率、应用废旧轮胎生态防护技术降低工程施工与养护成本等工艺被全线推广。2021年，勐绿项目获得云南省QC二等奖4项、三等奖8项，云南省省级工法3项，科研课题立项3个。
画面三
勐野江特大桥有序施工：重点
工程党旗红
2021年，勐绿高速公路建设指挥部坚持样板引路、首件验收等制度，被列为交通运输部第一批“平安百年品质工程创建示范项目”，并在云南省交通厅质监局年度质量综合督查中，桥梁工程实体抽查检测合格率达到了97.19%。
2022年1月20日，勐绿高速公路建设指挥部领导班子及部门负责人前往绿春县大黑山镇开展全线控制性工程之一墨扒河特大桥施工推进现场会。
对于像墨扒河特大桥和勐野江特大桥这样的控制性工程来说，没有抢工的余地，必须严格控制工期。
2022年1月19日，在中铁上海局承建的勐野江特大桥施工现场，记者看到工人们还在紧张有序施工。勐绿高速公路第6项目部经理栾光浩告诉记者：第6项目部负责勐绿高速公路16公里的建设任务，共有25座桥梁2座隧道，桥隧比达到了65.2%。2021年1月进场施工，截至目前，完成土石方80%左右，完成桥梁桩基1150个，已接近尾声。
目前正有序组织工人停工放假，关键工点大约在1月27日左右放假，大年初四开始组织机械和工人恢复施工，不能影响到全线的架梁和沥青铺设。
1月19日，第6项目部“党员先锋岗”、第3工区负责人杜康正在集中安排节前工作以及疫情防控等安全返乡事宜。杜康是陕西人，今年要到昆明的媳妇家过年。他说，要等所有的工人都走完了，再检查一遍才走。
第6项目部党支部书记李维周介绍：项目部党支部紧紧围绕“党建工作与生产经营深度融合”这条工作主线，通过开展“群安员”“青年突击队”“青年先锋队”等活动，及时对安全隐患进行排查，确保现场零事故发生；并在4个工区设立了“党员先锋岗”、建立了“红旗责任区”、成立了“党员突击队”，努力为党员搭建创先争优舞台，激励党员干部充分发挥带头模范作用，带头在破解生产难题、完成生产任务中大显身手，实现了多个节点如期完成。
据悉，勐绿高速公路建设指挥部坚持将党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用融入工程建设一线，持续开展党史学习教育、“党建共建”活动，纵深推进“重点工程党旗红”、主题党日、劳动竞赛等活动；建立党员先锋岗、攻坚克难党员责任区等20余个。2021年，推送了普洱市劳动竞赛先进集体3个、先进个人60余名。
